中国车市驶入出清期

来源 | 《财经》杂志 作者 | 《财经》特约撰稿人 杨铮 王欣 宋立伟 编辑 | 赵成  

2026年第15期 7月20日出版  

本文9290字,约13分钟

2026年上半年,乘用车国内零售下滑两成,利润率跌至3.4%。价格战失灵,供给端陷入低效循环,企业业绩预亏潮浮现。中国汽车产业正从规模竞赛转入以盈利和效率为标尺的出清阶段

2026年已过半,汽车行业交出期中答卷。据中国汽车工业协会(中汽协)数据,1月至6月,中国汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆,继续保持全球第一大汽车产销市场地位。

总量平稳的表象之下,结构性压力全面显现。上半年,乘用车国内累计零售销量870万辆,同比下降20.2%。国家统计局数据显示,1月至5月汽车行业利润总额同比下滑19.8%,利润率降至3.4%。在6月举行的2026中国汽车重庆论坛上,中国贸促会汽车行业委员会会长王侠表示,汽车行业正面临销量、营收、利润三重回落叠加的挑战,这是史所罕见的。

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