从打击设施到扼住通道：美伊战事开始结构性升级。 摄/金焱
美国东部时间4月13日周一10时，即北京时间22时，美军对伊朗港口“封锁令”生效，此前，美国副总统万斯在伊斯兰堡结束了21小时的马拉松式谈判，周末由巴基斯坦斡旋的谈判失败，双方未能达成协议。万斯在谈判后表示，“我们已经把我们的‘红线’划得非常清楚：我们尽可能清楚地表达哪些方面可以通融，哪些方面绝不妥协，但他们选择不接受。”万斯说，美国将一份最终的、最佳方案摆在了谈判桌上，但可惜的是，“我们并没有达成协议。我认为，这对伊朗来说是个坏消息，但对美国不是”。
美伊和谈虽陷僵局，但美国总统特朗普表示伊朗仍有意达成协议，提振投资者风险偏好。美股科技板块周一表现强劲，成为当天标普500十一个行业中的最大赢家。软件股反弹尤为突出，微软、甲骨文等个股带动iShares扩展科技软件ETF大幅走高，软件股相对半导体股的比值单日涨幅超过3.5%，创逾两周最大。标普500指数和纳指均已收复本轮美以伊冲突爆发以来的所有跌幅。美股指收涨、标普收复年内全部跌幅，美债收益率冲高收跌，而油价在日内大幅震荡后回落至100美元关口下方。
周一进入“封锁令”生效时间后，美国军方尚未明确具体执行方式。特朗普在社交媒体放话称，任何靠近封锁区的伊朗快速攻击艇将“立即被消灭”。特朗普政府此前已在加勒比海和太平洋对涉嫌运毒船只发动过数次致命军事打击，此次特朗普直接援引这一类比，向伊朗政府传递明确的威慑信号。特朗普列举了98.2%的毒品截断率，展示其边境管控的“战果”，更在暗示美军作战机器的精准与高效。
特朗普将国家间的军事冲突比作海上禁毒执法的措辞，旨在剥离对手的政治主权外衣，将其行为定义为“必须被清除的威胁”。这种辞令上的降格，被专业人士解读为新层级的战略施压。一名美国国防官员表示，美国军方目前在中东地区部署了16艘军舰，包括“亚伯拉罕·林肯”号航空母舰，以及11艘驱逐舰、3艘两栖攻击舰和1艘濒海战斗舰。另一名国防官员表示，目前没有美国军舰部署在伊朗主要海岸线所在海域、波斯湾水域。该官员指出，一份“航行通告”显示，美方正在限制进入伊朗港口的通行，但具体实施细节仍在制定中。
以色列总理内塔尼亚胡在13日召开的内阁会议开始时表示，伊朗和美国之间的停火可能随时发生突变。内塔尼亚胡表示，美国无法容忍伊朗公然违反停火协议。他说，根据协议的内容，美国和以色列停止空袭伊朗，而伊朗则需要立即开放霍尔木兹海峡，但“他们没有这样做”。
周一美股午盘时段，特朗普在白宫对媒体称，美方当天早上接到来自伊朗“合适的人”的电话，对方表示希望达成协议。据报道，特朗普断言，“伊朗将不会拥有核武器”，称双方在许多事上达成共识，在这点上未达成一致，若伊方不同意，那就“永远也不会有协议”。
在最新的社交媒体发帖中，特朗普通过对比伊朗海军的覆灭与美军的克制，勾勒出一幅极具压制感的战略图景。他宣称伊朗158艘主力舰船已被“彻底摧毁”，而幸存的快艇不过是美军审时度势下的“暂时留存”。这种威慑逻辑在接下来的警告中达到了巅峰：他明确表示，任何触碰封锁红线的挑衅都将招致“毒贩待遇”——即一种不留余地的、以消灭肉体与载具为唯一目的的“残酷击杀”。据伊朗伊斯兰共和国广播电视台12日报道，伊朗海军司令沙赫拉姆·伊拉尼表示，美国威胁对伊朗实施海上封锁，“实属极为荒唐可笑之举”。伊拉尼说，伊朗陆军海军将士正对美军在地区内的所有动向实施全面追踪与监视。
在霍尔木兹海峡已陷入封锁阴影之际，若美国严格执行特朗普的命令，切断运载伊朗石油的船只离开波斯湾的通道，会影响部分石油进口国的能源与外部安全处境。多位分析人士对《财经》表示，这场战事下一阶段无论如何演变，越来越清楚的一点是：它的展开方式，恐怕不会只是此前冲突逻辑的简单延长，而将呈现出一幅与迄今为止截然不同的图景。战事重心正在发生转移——从打击军事目标，转向直接打击维系国家运转的经济命脉。
特朗普不再满足于把导弹和炸弹投向伊朗的军事设施、导弹阵地和国防工业体系，而是试图进一步扼住这个国家真正的生命线——石油。石油不仅是伊朗最关键的出口支柱，更关系到其财政供给、外汇来源、国家机器的运转能力，以及政权在高压之下的承受极限。
随着美伊冲突继续，双方都试着启用新作战方法。摄/金焱
特朗普在周日的表态中曾宣称，美国海军将从周一下午开始“封锁任何试图进出霍尔木兹海峡的船只”。但美国中央司令部随后作出的澄清显示，实际执行层面的打击范围并非所有经过海峡的船只，而是主要针对那些进出伊朗港口的船舶。正是这种从“全面封锁海峡”到“精准卡住伊朗港口与石油外运”的口径收缩，反而更清楚地暴露出美国此举的真实战略意图：其目标已不只是压制伊朗的军事反击能力，而是要通过掐断石油出口，直接动摇伊朗的财政根基与国家韧性。
据伊朗塔斯尼姆通讯社14日报道，特朗普关于霍尔木兹海峡通航情况的说法与实际情况不符。报道称，根据部分现场信息及非官方分析显示，该海域通航仍受到明显限制。受地区安全形势影响，船只通行量下降，一些航运企业由于风险上升已考虑调整航线。分析认为，特朗普相关说法更应被视为服务于舆论和政治需要的表述，未能准确反映实际情况。特朗普13日在社交媒体上发文称，前一天，有34艘船只通过了霍尔木兹海峡，这是近段时间以来单日最高通行船只数量。
国际能源署（IEA）、国际货币基金组织（IMF）及世界银行集团负责人4月13日发表联合声明，称中东战事的冲击“规模巨大、波及全球、高度不对称”，对能源进口国，尤其是低收入国家造成不成比例的冲击。声明警告，即便霍尔木兹海峡恢复正常通航，全球关键大宗商品供应回归冲突前水平仍需时日，而基础设施受损意味着燃料与化肥价格可能在较长时间内维持高位。
IEA署长比罗尔表示：“我们正在评估是否需要进一步释放（战略石油）储备；已做好准备，如有需要将立即行动。”联合声明指出，中东战事已推高油价、天然气价格及化肥价格，并引发粮食安全和就业方面的连锁忧虑。与此同时，中东部分油气生产国也因此遭受出口收入的大幅损失，显示此次冲击并非单向传导。三大机构强调，此次冲击对能源进口国的打击尤为严峻，低收入国家由于缺乏足够的财政缓冲，面临更高的经济脆弱性。供应中断导致关键投入品短缺，其影响已从能源领域向食品及其他行业扩散。此外，战事还造成人员被迫流离失所，并对旅游和出行业造成冲击，这些影响的逆转同样需要时间。
三大机构在声明中特别点名霍尔木兹海峡，指出该关键通道的航运至今仍未正常化，全球大宗商品供应的恢复进程由此受阻。声明措辞审慎，称即便航运恢复，供应回归冲突前水平“仍需时日”，且考虑到基础设施破坏，“燃料与化肥价格可能长期维持高位”。这一表述意味着，市场不应对短期内价格回落抱有过高预期，供应侧的结构性压力将持续存在。
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