
全球约五分之一的石油和四分之一的化肥运输都需经过霍尔木兹海峡,而伊朗对这条水道的实质性封锁,则凸显了我们这个复杂互联的全球经济中一个众所周知的脆弱性:只要某单一节点出现故障,便可能引发大规模且代价高昂的中断。然而此类故障点在过去数十年间却有增无减。
全球贸易流经的许多其他关键通道,同样可能演变为破坏性的瓶颈。位于马来西亚与印尼苏门答腊岛之间的马六甲海峡,向来是战争模拟推演中的关注焦点。当巨型集装箱船“长赐号”在2021年致使苏伊士运河被堵塞六天时,由此引发的中断在供应链中回荡了数月之久。
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