国内航线的燃油附加费确定将在4月5日上调，引发消费者囤票热潮。
近日春秋航空发布通知称，将于4月5日零时起上调国内航线的燃油附加费。这是第一家宣布涨价的中国航空公司，考虑到当前油价居高不下，预计后续会有更多航空公司跟进。
据《财经》记者了解，国内航线的燃油附加费固定在每月5日调整一次，下个调价窗口是4月5日，如果当前油价局势持续，到时候很可能会从当前的20元大涨到50元左右；国际航线的燃油附加费没有固定涨价窗口，由航司随行就市自行决定。
推高4月机票价格的另一个因素是春假。2026年开始全国多地推行中小学春假，普遍采取“3天春假+清明假期”连休，形成6天长假，共同推动4月1日-6日出行热度显著提升。
“本来还在犹豫，是春假出去，还是‘五一’出去，但听说燃油附加费马上就要涨不少，就觉得现在还是性价比不错的出行时机。”成都家长小孟说。
根据民航数据平台航班管家提供给《财经》记者的票价数据，截至3月22日，2026年清明假期民航裸票均价达656元，较2025年同期上涨10.1%，含税票价718元，同比上涨5.8%。
4月作为民航传统淡季，在2026年出现了“量价齐升”的新局面。航旅纵横数据显示，截至3月24日，2026清明假期，国内航线机票预订量超190万张，同比去年增长约20%；出入境航线的机票预订超59万张，同比去年增长约12%。
燃油附加费4月5日将大涨
3月26日，国际油价显著上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨4.16美元，收于每桶94.48美元，涨幅为4.61%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨5.79美元，收于每桶108.01美元，涨幅为5.66%。
在近期原油价格飞涨的基础上，航空燃油的价格涨幅甚至更高。因为航油的认证和质量标准严苛，必须储存在专用罐中，大量储备成本高昂，且不能长期存放，否则会变质。因此，它的可选替代品极少，价格缓冲空间更小。
全球航空公司已经纷纷上调了国际航线的燃油附加费，或是直接合并、减少航班。随着中国国内航线的燃油附加费调整窗口临近，4月5日之后开始涨价也几无悬念。
春秋航空3月25日发布通知称，4月5日零时起销售的客票，将上调中国国内航线燃油附加费，具体调整内容以后续通知为准。
此前国际航线的燃油附加费已经上涨。3月17日，吉祥航空、厦门航空双双发布公告，上调部分国际航线的燃油附加费，涨幅根据距离远近不等，最多的是中国飞往印度尼西亚航段，涨至600元。此前在3月11日，春秋航空也同样上调了国际航线的燃油附加费，如果要从上海飞往济州岛，燃油附加费从0元涨到90元。
为何最早发布涨价通知的是春秋航空？有业内人士对《财经》记者指出，低成本航空公司受到的冲击远大于行业平均水平，因为设有高端舱位的航司可以将部分燃油成本转嫁给商务舱和头等舱旅客，这类乘客对涨价相对不敏感。但廉航没有这种价格缓冲，意味着乘客将承担全部冲击。
春假打破民航4月淡季
推高4月机票价格的另一个因素是春假。当前春假政策已覆盖全国6个省份28个地区，其中13个城市实现春假与清明假期无缝衔接，另有五一连休型、分段放假型等放假模式——这打破了民航市场“春运后、五一前”的传统淡季规律，形成了新的出行小高峰。
由于春假主要面向义务教育阶段学生，直接撬动了家庭、亲子游的集体出行。航旅纵横大数据显示，截至3月24日，清明假期18岁以下的国内民航旅客数量同比去年增长约30%。
有业内人士指出，这类客群具有消费能力强、出行意愿稳定、服务品质要求高的特征。这一客群的规模化增长，将促使航司改变传统的价格战模式，转向服务与产品的价值竞争，通过推出亲子专属服务、家庭套票、研学主题航线等多元化增值服务，提升单客价值与用户粘性，推动行业盈利模式的升级。
春假政策不仅带动了成都、南京、杭州等核心枢纽城市的出行需求，更激活了常州、盐城、连云港、淮安等下沉市场、支线城市的航空客流。航班管家数据显示，4月1日-6日，江苏、安徽、浙江的多个下沉试点城市如扬州、徐州、盐城，均实现了航班量与票价的双增长。
从票价水平看，民航票价呈现普涨态势。根据航班管家统计，截至3月22日，2026年清明假期民航裸票均价达656元，较2025年同期上涨10.1%，含税票价718元，同比上涨5.8%。4月1日-6日春假周期内，连云港、淮安、成都三地的平均预售票价增幅位居前列。
据统计，2026清明假期国内热门目的地前十名为：上海、北京、成都、广州、昆明、深圳、重庆、杭州、西安和南京。
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