“最严”无人机新规冲击波

来源 | 《财经》杂志 作者 | 《财经》记者 孙颖妮 编辑 | 王静仪  

2026年第5期 3月2日出版  

本文9828字,约14分钟

真正的治理智慧,不在于用严厉的处罚堵死飞行需求,而在于通过精细化管理,在守护公共安全底线的同时,释放低空经济的巨大潜力

春节前后本是无人机传统销售旺季,但2026年的市场行情明显遇冷。有无人机经销商表示,近期销量下降50%;在二手平台上,无人机转卖量却显著提升。《财经》多方采访了解到,年初发布的“最严”无人机新规,旨在促进行业健康长期发展的同时,正引发短期合规阵痛。

2026年1月1日起,《中华人民共和国治安管理处罚法》(下称《治安管理处罚法》)实施,首次将“黑飞”明确列为妨害公共安全的违法行为,对“黑飞”的处罚措施从过去的罚款上升到刑事拘留层面。紧随其后,两项国家强制性标准《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》和《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》也将于5月1日起正式实施,进一步从技术与管理层面强化监管。

随着近年无人机保有量快速上升,扰航事件频繁出现,民航安全压力加大,无人机监管逐渐收紧,2026年开年的一系列措施被舆论视为“最严无人机监管新规”。

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