上周，小鹏、零跑、吉利汽车发布了2025年第三季业绩。其中，小鹏当季营收达到203.8亿元，同比增长101.8%，净亏损仍为3.8亿元，同比已大幅收窄78.9%；与小鹏相比，零跑在盈利方面更快一步，其第三季度营收同比增长97.3%至194.5亿元，净利润为1.5亿元；作为传统车企代表的吉利则保持了规模化优势，第三季度其营收892亿元，同比增长27%，归母净利润达39.6亿元，同比增长19%。
在车企竞相扩张的背景下，北京汽车却进行了战略收缩。北京汽车发布公告称，拟以16.08亿元的现金代价，向控股股东北汽集团出售北汽国际51%的股权。交易完成后，北汽国际将不再作为北京汽车的附属公司，这意味着，通过引入北汽集团作为大股东，北汽国际将进一步加速海外布局。
在行业层面，上周，第二十三届广州车展开幕，展出车辆1085台，其中新能源汽车多达629台。本次车展现场，行业分化持续加剧。一方面，华为鸿蒙智行、比亚迪、广汽、小米等展台人气爆棚，而另一方面，超过20家豪华、合资等车企缺席本次车展。在市场看来，随着技术发展和竞争加剧，未来两年将是决定许多品牌命运的关键期。
【大公司动态】
广州车展开幕
第二十三届广州国际汽车展览会如期而至。本届展会规模达22万平方米，共迎来全球首发新车93辆，展车总数1085辆。其中，新能源汽车数量高达629辆，车展新能源渗透率逼近六成。2025年上半年，国内新能源渗透率已攀升至50.2%，而在刚过去的10月，新能源汽车月度销量占比历史性突破51.6%，标志着市场进入新能源主导的全新阶段。
小鹏、零跑、吉利汽车发布三季报
11月17日，零跑、小鹏、吉利汽车三家港股上市车企披露三季报。具体来看，第三季度，零跑汽车实现营业收入194.5亿元，较2024年同期增长97.3%；交付新车173852辆，较2024年同期交付量增长101.8%。小鹏汽车第三季度实现营业收入203.8亿元，同比增长101.8%；净亏损收窄至3.8亿元，上年同期净亏损18.1亿元。第三季度，吉利汽车营收892亿元，同比增长27%，单季收入创历史新高；核心归母净利润39.6亿元，同比增长19%。
蔚来萤火虫右舵车型正式量产
11月18日，蔚来旗下智能电动高端小车品牌firefly萤火虫右舵车型正式量产，首批将发运至新加坡市场。这意味着firefly萤火虫将进入更多国家。
文远知行Robotaxi获瑞士纯无人运营牌照
11月20日，自动驾驶公司文远知行WeRide宣布旗下Robotaxi获得瑞士联邦公路局纯无人运营牌照，获准在苏黎世州弗尔塔尔地区公共道路开展纯无人服务，这也是瑞士颁发的首张纯无人Robotaxi牌照。
北京汽车拟出售北汽国际51%股权
据北京汽车公告，其于2025年11月21日（交易时段后），与北汽集团订立股权收购协议，北汽集团已有条件同意购买北汽国际51%股权，现金总代价为16.08亿元。于出售事项交割完成后，北汽国际将由北汽集团及公司分别拥有51%及49%权益，而北汽国际将不再作为公司附属公司，且其财务业绩将不再并入本集团账目。
长安计划明年一季度发布首款车载组件机器人
11月23日，长安汽车发布投资者关系活动记录表，机器人业务规划方面，预计从明年开始，逐步发布原型机并持续迭代；此外，预计明年一季度将发布首款车载组件机器人。
广汽拟扩大欧洲电动汽车本地化生产规模
11月21日，广汽集团与麦格纳联合宣布了双方的整车组装合作项目，旨在加速电动出行的战略，扩大在欧洲市场电动汽车的本地化生产规模。此次合作涵盖生产、供应链及销售业务。目前，广汽集团旗下电动SUV AION V已在麦格纳位于奥地利格拉茨的工厂正式投产。
国产新世代BMW iX3将于2026年投产
11月17日，据宝马集团官方消息，国产新世代BMW iX3将于2026年投产并上市。新车将首搭宝马与Momenta联合开发的面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。该系统将提供全场景的领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路，将逐步应用于BMW未来车型。
福特在美召回超22万辆Bronco车型
11月19日，美国国家公路交通安全管理局表示，福特汽车在美国召回229,609辆Bronco车型，原因是这些车辆的仪表盘显示屏（包括警告灯和车速显示）存在故障。该监管机构称，将通过经销商或OTA在线升级方式免费更新仪表盘软件。
奇瑞汽车增资至约58.1亿元
天眼查App显示，11月13日，奇瑞汽车股份有限公司发生工商变更，注册资本由约54.7亿人民币增至约58.1亿人民币，增幅约6%。 该公司成立于1997年1月，法定代表人为尹同跃，经营范围包括生产、销售汽车产品，生产、销售发动机等。股东信息显示，该公司由芜湖市投资控股集团有限公司、芜湖瑞创投资股份有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司等共同持股。
小米汽车未交车催收尾款案一审宣判
近日，海口市美兰区人民法院宣判了一起相关案件，判决小米相关公司向涉事消费者返还双倍购车定金，合计10000元。 从公开信息看，这或是全国首例小米汽车未交车催收尾款的宣判案件。11月22日，该案原告代理律师北京策略（海口）律师事务所律师刘伟透露，该案于11月初开庭，于近日收到判决书，现尚不清楚小米方面是否会提起上诉。小米方面暂无回应。
宁德时代联合峰飞航空发布全球首个“海空一体”解决方案
11月22日，宁德时代生态企业峰飞航空科技发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，以“零碳水上机场+eVTOL航空器”的组合，将低空基础设施延伸至广阔水域，解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点。这是宁德时代董事长曾毓群提出的“全域增量时代”的又一落地，有望推动低空经济从试点示范迈向规模化发展。
【行业风向】
前10月销量前十企业共销售汽车2328.1万辆
11月19日，据中汽协会数据公众号消息，1至10月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2328.1万辆，占汽车销售总量的84.1%。十家企业中，与去年同期相比，东风公司和广汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量呈不同程度增长。
中汽协呼吁维护中国汽车产业出口秩序和利益
中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发文称，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署近日发布《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，中汽协认为这是一项对我国汽车国际化具有现实意义和战略意义的政策举措，呼吁行业同仁应以高度的历史责任感和使命感，主动去维护中国汽车产业正常的出口秩序和利益，塑造中国汽车产业在海外健康的品牌形象。
国产汽车芯片认证审查技术体系实现突破
11月18日，市场监管总局在京组织召开国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”成果交流推进会。会议总结了“质量强链”项目取得的阶段性成果，正式发布升级版的“汽车芯片认证审查技术体系2.0”，同步上线国产汽车芯片认证审查专家库和认证审查数字化平台。标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得关键进展。
