上周，北汽蓝谷公布2025年上半年业绩，数据显示其营收同比暴涨154.38%至95.17亿元，但净利润仍深陷亏损23.08亿元。事实上，自2020年以来，北汽蓝谷累计亏损已经超过300亿元。这种“增收不增利”现象的背后折射出北汽蓝谷的转型阵痛。尽管其较早入局新能源领域，但随着行业发展，竞争力开始明显下降，销量远不敌头部玩家。目前，北汽蓝谷资产负债率已经攀升至78%，这意味着其在新能源赛道上将面临的资金链与盈利双重挑战。
与此同时，豪华车市场也面临结构性调整。保时捷控股下调了2025年盈利预期，反映豪华车市场面临的结构性挑战。业内人士认为，这一调整或引发投资者对欧洲高端汽车品牌盈利能力的重新评估，豪华车板块的估值逻辑或将面临重塑。
当车企为生存与转型各寻出路，安全隐患不容忽视。上周，两部门新规征求意见稿明确“企业不得暗示辅助驾驶等同于自动驾驶”，直指当前营销乱象。目前，随着车企不断加大宣传，辅助驾驶技术的真实能力与消费者的认知已经产生，也因此造成了事故发生。而此次监管的介入或让行业从野蛮生长转向规范化竞争。
【大公司动态】
北汽蓝谷上半年净亏23.08亿元
8月15，北汽蓝谷发布公告称，2025年上半年营业收入95.17亿元，同比增长154.38%；归属于上市公司股东的净亏损23.08亿元，上年同期净亏损25.71亿元。
长安朱华荣拜访任正非
近日，中国长安汽车集团董事长朱华荣微博发文，称前往深圳拜访华为公司创始人、CEO任正非，围绕产业竞争态势、未来竞争格局等交流学习。任正非还就支持长安汽车、阿维塔品牌等提出针对性、指导性意见。朱华荣说，他还与徐直军、余承东等华为公司领导进行了交流。
吉利收购极氪科技的资金将不超24亿美元的30%
8月14日，在吉利汽车2025年中期业绩会上，吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦介绍，若9月5日吉利汽车股东大会和9月15日极氪股东大会均通过收购计划，整体交割工作将在今年年底前完成。根据初步计算，全部现金收购大约需要24亿美元，“目前我们了解到大部分投资者会选择换股，因此动用现金量不会太多，应该不会超过30%。”
另据极氪披露数据显示，第二季度其总收益为274.31亿元，同比减少0.9%，环比增加24.6%。第二季度净亏损为2.87亿元，同比收窄88.8%，环比收窄62.4%。
特斯拉Model 3 830公里版开售
8月12日，特斯拉官方微博宣布，Model 3长续航后轮驱动版正式上线，续航830公里（CLTC），5.2秒百公里加速，售价26.95万元起。同时，Model 3高性能全轮驱动版续航升级，续航提升至647公里，售价33.95万元起。
阿维塔年度款新车即将上市
8月15日，阿维塔发布新车预告，阿维塔将首批搭载华为乾崑ADS4和鸿蒙5，所有老用户均可OTA升级。此外，阿维塔06、07、12将提供宁德时代“骁遥超级增混电池”版本车型，并对现存车型进行清库促销。
广汽集团同意广汽埃安向华望汽车增资6亿元
8月13日，广汽集团公告称，公司第七届董事会第8次会议审议通过了《关于广汽埃安投资华望汽车的议案》。同意控股子公司广汽埃安向华望汽车技术（广州）有限公司增资6亿元，完成后公司直接持有华望汽车71.43%股权，通过广汽埃安间接持有华望汽车28.57%股权。
尚界已收到超1500家经销商报名
8月14日，尚界方面表示，目前已收到超1500家经销商报名，其中包括保时捷、沃尔沃、路特斯等豪华品牌4S店的转投加盟。据悉，尚界将形成专属用户中心及鸿蒙智行用户中心的双网服务，提速建店计划，储备销能，目标上市即上量。
小鹏、大众合作升级
8月15日，小鹏汽车在港交所公告，与大众汽车集团签订扩大电子电气架构技术战略合作的协议。该扩大合作协议的签署标志着双方联合开发的行业领先的电子电气架构不仅将集成到大众在中国市场纯电车型平台，也将部署到大众在中国市场的燃油和插电混动车型平台。
文远知行获数千万美元投资
8月15日，文远知行宣布，东南亚地区超级应用平台Grab将对其进行数千万美元的股权投资。据悉，此项投资旨在加速双方在东南亚大规模部署L4级Robotaxi及其他自动驾驶车辆，该笔投资预计不晚于2026年上半年完成交割。
福特计划投资50亿美元用于电动汽车
8月11日，福特公布经济型电动车系列计划，计划从2027年开始生产售价3万美元的中型电动皮卡，计划投资50亿美元用于电动汽车，聚焦低成本车型。
赛力斯收购控股子公司少数股东股权
近日，赛力斯公告称，公司控股子公司赛力斯汽车以公开摘牌方式收购其控股子公司金康动力新能源有限公司少数股东重庆科学城城市运营集团有限公司持有的金康动力48.54%股权，交易价格为人民币66,345万元。本次交易完成后，赛力斯汽车将持有金康动力100%股权。该交易不构成关联交易或重大资产重组，已在公司第五届董事会第二十三次会议审议通过，无需提交股东大会审议。
保时捷下调2025年盈利预期
8月13日消息，保时捷控股表示，现预计2025年经调整税后利润为16亿至36亿欧元，先前预期为24亿至44亿欧元。下调业绩指引，是基于当前市场动态以及大众汽车和保时捷股份公司调整后的业绩展望。
【行业风向】
市场监管总局、工信部：企业不得暗示消费者把辅助驾驶视为自动驾驶
8月13日，市场监管总局会同工业和信息化部研究起草了《市场监管总局工业和信息化部关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》。其中提到，企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者可以视其为自动驾驶系统、具备实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。企业应当避免夸大宣传车辆驾驶性能，误导消费者以不合理的高速驾驶车辆。市场监管总局将加大对企业广告活动和商业宣传行为中夸大组合驾驶辅助功能、欺骗或误导消费者等情形的监督检查力度，组织召回技术机构开展过度宣传等问题的技术认定工作，并会同工业和信息化部开展专项联合调查，依法做好整治规范工作。
中汽协专务副秘书长许海东：已有三家企业实现60天内支付
中汽协专务副秘书长许海东近日透露，已有三家企业实现60天内支付。目前，主要的央企像一汽、东风、长安，主要的国企比如广汽、上汽、北汽，还有民营企业像吉利、长城，以及新势力企业像赛力斯、理想、小鹏，这些企业都在积极响应。工信部调研显示，一汽集团已建立中小企业专项支持机制，2025年起将全面采用现金支付；广汽集团坚持现金结算为主，承兑汇票占比仅5%；赛力斯则通过“厂中厂”模式缩短供应链距离，并设立应急机制应对供应商资金需求。
7月汽车销售同比增长14.7%
8月11日，中汽协发布数据显示，7月，汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%，同比分别增长13.3%和14.7%；1-7月，汽车产销分别完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%，产销增速较1-6月分别扩大0.2个和0.6个百分点。
