上周，广汽集团发布2025年第一季度财报显示，其营业收入为196.5亿元，同比下降7.95%；净利润为亏损7.32亿元，上年同期净利润为12.2亿元。导致亏损的原因主要是汽车销量同比下滑以及汽车市场竞争加剧促销投入加大。
广汽集团亏损的背后，折射出当前汽车市场的竞争态势。近年来，全球汽车市场竞争激烈，各大车企纷纷加大研发投入和市场推广力度，以提升产品竞争力和市场份额。同时，汽车行业正加速向电动化、智能化、网联化转型，传统车企面临着巨大的转型压力和挑战，需要不断投入资金进行技术研发和产品升级，种种因素叠加影响了企业的盈利能力。
有关智能驾驶的话题依旧是行业关注焦点。上周，特斯拉CEO马斯克表示，预计到2026年下半年将有数百万辆特斯拉实现完全自动驾驶。目前，特斯拉的Model 3、Model Y以及赛博越野旅行车等车型在弗里蒙特工厂和得州超级工厂内，已经能够实现从生产线到出厂停车场的自主驾驶。然而，现阶段自动驾驶技术的实现和应用依然面临着诸多挑战，技术安全性、法律法规限制、社会接受度等亟待各界努力共同解决。
近日，资本市场刮起了一股回购潮。上周，宁德时代宣布首次通过深圳证券交易所股票交易系统以集中竞价交易方式回购公司股份107.53万股，成交总金额为2.55亿元（不含交易费用）。市场普遍认为，回购举措表明企业对自身价值的认可和对未来发展的信心。当前，新能源汽车行业正快速发展，对动力电池的需求不断增加，宁德时代的技术创新和市场布局一直备受关注。此次回购或为资本市场注入积极信号，进一步推动市场对这一领域的关注。
【大公司动态】
广汽集团一季度净亏损7.32亿元
4月25日，广汽集团发布公告称，2025年第一季度营业收入196.49亿元，同比下降7.95%；净利润亏损7.32亿元，去年同期净利润12.2亿元。主要是本报告期汽车销量同比下滑以及汽车市场竞争加剧促销投入加大所致。
马斯克预计明年下半年将有数百万辆特斯拉实现“完全自动驾驶”
当地时间4月22日，特斯拉CEO马斯克称，预计到明年下半年，将有数百万辆特斯拉实现“完全自动驾驶”。预计到今年年底，将有数千台Optimus机器人部署在特斯拉工厂工作；有信心预测到2029年或2030年，Optimus机器人每年将产量达一百万台。
宁德时代首次回购公司股份
4月25日，宁德时代发布关于首次回购公司股份的公告。4月25日，公司通过深圳证券交易所股票交易系统以集中竞价交易方式首次回购公司股份107.53万股，占公司当前总股本的0.0244%，最高成交价为237.38元/股，最低成交价为236.01元/股，成交总金额为2.55亿元（不含交易费用）。
长安汽车2025年海外销量目标100万辆
2025上海车展上，长安汽车党委书记、董事长朱华荣呼吁尽快出台汽车智能化相关标准，并强调车企应规范驾驶辅助宣传。到今年年底，长安汽车将完成飞行汽车试飞；2028年，实现人形机器人生产下线。朱华荣指出，全球化是决定车企优胜劣汰的关键因素，长安将五大海外区域市场提升到与中国市场同等战略高度，2025年海外市场销量计划实现100万辆。
蔚来李斌预计中国汽车产业全球占比将超40%
4月23日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在上海车展接受媒体采访时表示，中国汽车产业年产量有望达到四千万辆左右，在全球汽车产业所占份额或将超过40%。
同时，李斌还宣布，今年firefly萤火虫将进入全球5大洲16个国家。该车于4月19日上市，并将在4月29日开启交付。
华为靳玉志称未来3年城区智驾辅助搭载量将超2700万辆
4月22日，在华为乾崑智能技术大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志发布了新一代高阶智能辅助驾驶系统ADS 4。同时，靳玉志表示，2025年的城区智驾辅助搭载量将接近400万辆。未来3年内，城区智驾辅助的搭载量将超2700万辆。
上汽集团未来三年将推出17款全新海外车型
上汽集团在2025上海车展上发布全球规划，未来3年上汽将打造包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型。
小马智行第七代Robotaxi自动驾驶套件成本下降70%
小马智行在2025上海车展上，发布第七代车规级自动驾驶软硬件系统方案。其中，自动驾驶套件总成本较前代下降70%，并可实现100%车规级零部件搭载。目前基于小马智行PonyWorld世界模型技术基座，小马智行L4级 Robotaxi车队已经实现50万小时全场景、全天候、全无人运营。
浙江极越汽车科技公司重新更名为枫盛汽车
天眼查App显示，4月21日，浙江极越汽车科技有限公司发生工商变更，企业名称变更为浙江枫盛汽车科技有限公司，同时新增台州吉利汽车工业有限公司为股东。值得一提的是，去年10月，该公司企业名称由枫盛汽车科技集团有限公司变更为浙江极越汽车科技有限公司。
长城汽车称如果市场有需要会研发V12发动机
4月24日，长城汽车在微博发文称，不做非油即电的割裂选择，而是基于全球用户的需求和场景，让内燃机和电驱系统搭档，让每一款车型更适配本地需求。如果市场有需要，长城汽车也会研发V12发动机。
比亚迪一季度净利润同比翻倍
4月25日，比亚迪股份在港交所发布2025年第一季度财报，数据显示，报告期内比亚迪营收1703.6亿元，同比增长36.35%；净利润91.5亿元，同比增长100.38%。比亚迪第一季度营业成本1628.5亿元，同比增长35%；研发支出142.2亿元，同比增长34%。关于业绩增长的原因，比亚迪在财报中提到，主要是新能源汽车业务增长所致。
福特暂停对华出口多车型
近日，外媒消息称，福特汽车暂停向中国出口SUV、皮卡及跑车等车型，原因是美国汽车受中国反制关税冲击，进口税率飙至150%。福特热门车型如F-150猛禽、野马跑车等均在暂停之列。不过，福特在美国制造的发动机、变速箱对华出口预计继续，中国生产的林肯航海家对美出口或不受影响。2024年福特对华出口上述车型约5500辆，远低于过去十年年均超2万辆。特朗普关税政策正使车企承压。
宝马中国宣布接入DeepSeek
4月27日，继与阿里巴巴达成AI大语言模型战略合作后，宝马再度深化本土AI生态布局，宝马中国宣布接入DeepSeek。未来，DeepSeek功能也将应用于国产宝马新世代车型。今年三季度开始，将率先应用于多款搭载第9代（BMW）操作系统的中国在售新车，通过深度思考能力赋能以BMW智能个人助理为中心的人机交互体验。
保时捷成立中国研发中心
4月25日，保时捷宣布中国研发中心已完成战略性架构升级，深度整合保时捷研发中国分支、保时捷数字科技中国及保时捷工程中国三大实体，同时纳入本土采购与质量保障职能。研发中心毗邻上海虹桥枢纽的办公新址将于2025年下半年启用，面积超过1万平方米。该研发中心在北京同步设有分支机构。中心将聚焦面向中国市场的信息娱乐系统与驾驶辅助解决方案开发，首款本土化信息娱乐解决方案将于2026年落地。
大众将暂缓在美涨价
近日，大众汽车北美区首席执行官Kjell Gruner在纽约国际车展采访中称，大众将维持美国市场车型售价至5月末，给消费者和经销商吃下定心丸。此前有传言大众将把进口费用转嫁至售价，实为沟通方案被误读。此举与现代、福特、Stellantis等车企一致，意在缓解关税加征致车价上涨担忧。当前美国新车均价已超过5万美元，叠加高利率压力，使得多数消费者对购车望而却步。
