备受航运业界关注的国际海事组织中期减排措施日前在伦敦达成一致。
2025年4月7日至11日,国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会第83届会议(MEPC 83)在IMO伦敦总部举行,会议批准了《防止船舶污染公约》(MARPOL)附则VI的修正草案,这一草案被视作全球航运净零排放法规。
IMO表示,其净零框架是世界上首个将强制减排目标和温室气体定价结合起来的行业框架。
2035年前,并不是使用越多绿色燃料越经济,使用LNG或者掺混基础比例低碳燃料将减排做到及格水平是大部分船队最经济的选择
备受航运业界关注的国际海事组织中期减排措施日前在伦敦达成一致。
2025年4月7日至11日,国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会第83届会议(MEPC 83)在IMO伦敦总部举行,会议批准了《防止船舶污染公约》(MARPOL)附则VI的修正草案,这一草案被视作全球航运净零排放法规。
IMO表示,其净零框架是世界上首个将强制减排目标和温室气体定价结合起来的行业框架。
船舶减排新规将如何改变航运业