中国新能源汽车正在加速抢占豪华市场。近日，由华为和北汽联合打造的新能源汽车享界S9上市，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，享界S9是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，将与问界M9组成双9旗舰。最新数据显示，享界S9正式上市后，24小时大定订单达到了2500份。
除了北汽，包括赛力斯、理想、比亚迪、蔚来、极氪等多家车企都将目光瞄向了高端豪华车市场。从市场来看，新能源汽车正在加速抢占售价30万元以上的市场，打破了在创传统燃油车时代的竞争格局。市场普遍认为，车企冲击高端，一方面在于趋势品牌向上，另一方面则是为了提高利润。
而在众多细分赛道中，享界选择了豪华行政市场，这背后与市场前景不无关系。北京汽车集团有限公司党委书记、董事长张建勇表示，2023年，中国行政豪华汽车市场的自主渗透率仅为8.3%，这意味着每100辆行政豪华车里面，只有8辆是国产自主品牌，这对于中国自主品牌来说市场潜力巨大。
目前，加码智能化技术研发成为国产新能源品牌冲击豪华市场的重要手段之一。据了解，在智能化表现方面，享界S9上不仅拥有后排零重力座椅、轿车车规级投影巨幕，还搭载了D级轿车专属途灵平台以及HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。相较ADS 2.0，ADS 3.0在场景理解、安全性等方面有明显提升，并能实现车位到车位智驾，加速实现智能驾驶L2向L3过度。
值得一提的是，面对日趋激烈的市场竞争，价格仍是左右消费者购买决策的重要因素。处处对标传统豪华车的享界S9起售价定为39.98万元，比此前预期低五万元。与此同时，在“卷”营销的背景下，余承东出席了首批享界S9的交付仪式。而在此前，余承东还参与了介绍享界S9的直播。
国产新能源汽车研发人员表示，相较燃油车，新能源汽车在智能化、网联化等方面具有优势。而燃油车智能化表现较弱的原因，一方面在于布局传感器、计算的设施都需要电，这正是燃油车所不擅长的；另一方面，燃油车有很多机械控制，仍未进行数字化改造。
（《财经》新媒体综编）
