【大公司动态】
质疑“苹果税”不合理，中国消费者诉苹果反垄断案一审败诉
据第一财经报道，5月29日，上海知识产权法院就中国首例消费者起诉“苹果”垄断案一审宣判，法院认定苹果公司在中国区软件市场显然具有市场支配地位，但没有滥用市场支配地位，驳回原告金某的诉请。因不满苹果对“应用内购买”收取的30%的佣金，苹果手机消费者金某（原告）于2021年1月11日将苹果公司和苹果电脑贸易（上海）有限公司告上法庭。根据裁判文书，金某核心诉求包括停止收取30%“苹果税”的不公平高价行为以及停止“应用内购买”强制使用苹果支付系统的搭售行为。原告代理律师表示，尊重一审法院的判决，但将针对本案上诉至最高人民法院。
特斯拉“车顶维权案”一审宣判：女车主被判公开道歉并赔偿17万元
5月30日，特斯拉（上海）有限公司与张女士名誉权纠纷一案一审宣判：张女士公开发表致歉声明，并赔偿特斯拉（上海）有限公司各项损失合计172275元。
公开信息显示，张女士是特斯拉车主，也是2021年4月19日“上海车展事件”的当事人。当天，张女士身穿带有“刹车失灵”字样的T恤，在媒体日爬上特斯拉展车车顶，并喊“特斯拉刹车失灵”，引发舆论关注。
同是5月30日，特斯拉汽车（北京）有限公司与封某之间的名誉权纠纷案，亦进行了一审宣判。法院认为，封某在“上海车展事件”中，确实存在扰乱公共场所秩序的违法行为，起到了组织、策划的作用。法院判决封某侵权成立，其需要在15日内向特斯拉汽车（北京）有限公司公开致歉并赔偿25万人民币。
随后，封某在其微博表示：“坚决不认可一审判决，已当庭提出上诉。”
据封面新闻报道，特斯拉官方透露，据司法评估机构出具的评估报告显示，“上海车展事件”使特斯拉遭受了超过1.7亿元订单直接损失、数千万元商誉损失。
小米澄清：无收购或控股恒大汽车的计划
近期市场传出消息称，小米汽车欲收购恒大汽车股权。5月30日，小米公司在其官方微博中澄清，小米汽车并无任何收购或控股恒大汽车的计划和行为。
字节游戏官宣张云帆上任
据36氪报道，5月31日，字节跳动游戏业务通过内部邮件官宣了重要人事调整，前完美世界游戏业务总裁张云帆整体负责游戏业务，向华巍汇报。张云帆上任后，绿洲工作室、江南工作室、有爱事业部、发行工作室等原有成熟业务线，均汇报给张云帆。此外，新设立的广州工作室和上海工作室等业务，也向张云帆汇报。这是自3月份宣布“回归孵化状态”以来，游戏业务又一次重要的官宣。
【科技前沿】
芯联集成称整体产能利用率接近满载，公司业务深入AI领域
5月30日，芯联集成（688469，SH）在上市一周年后，举办大型投资者活动。芯联集成称，2024年以来已获得的定点项目开始陆续批量投产，这带动工厂产能的大规模释放。同时，每月3万片产能的12寸产线利用率大幅度提升，接近满载；8英寸IGBT、MOSFET和MEMS等产线也呈现满载状态；月产能超5000片的6英寸碳化硅SiC的产线更持续满负荷运转。
各产线产能利用率的提升促进芯联集成业务线进入爆发增长期。据NE时代统计的2024年1-4月新能源乘用车功率模块装机量，芯联集成1-4月功率模块装机量超32万个，位列新能源乘用车功率模块企业第四名，同比增速超757%。芯联集成预计，2024年12寸模拟IC相关产品的营收将实现过亿贡献，其2025年的营收或将相比2024年实现超10倍增长。另一方面，2024年4月，芯联集成8英寸碳化硅工程批已顺利下线，标志着公司成为国内首家开启8英寸碳化硅的晶圆厂，这也将进一步优化下游客户系统成本，加速碳化硅技术的大规模渗透。
在AI领域，过去三年芯联集成持续在AI方向投资，累计投资超过20亿元。目前电源管理芯片平台技术已经过两次技术迭代。第一代平台已开始规模化量产，第二代面向数据中心服务器的55nm高效率电源管理芯片平台技术非常具有竞争力。据悉，目前55nm平台技术已经获得客户重大定点，实现Design in，这是一个重要突破。现阶段，芯联集成全面推动产品导入和市场渗透，未来该部分业务将成为该公司重大增长点之一。
思必驰4G柔彩AI办公本Pro发布
2024年5月28日，思必驰发布全新会议办公产品——4G柔彩AI办公本Pro，为用户带来AI先行的办公新体验。本次发布的AI办公本作为一款创新的智能办公设备，适用于会议场景、移动办公场景、学习培训场景等。
思必驰是国内专业的对话式人工智能平台公司，拥有全链路的智能语音语言技术，自主研发新一代人机交互平台（DUI），和人工智能芯片（TH1520）；为车联网、IoT及众多行业场景合作伙伴提供自然语言交互解决方案。该新产品的发布标志着思必驰在会议办公C端消费者市场再次迈出重要步伐。
【监管动态】
工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停，制动系统新国标征求意见稿发布
工业和信息化部装备工业一司5月27日发布公告，就《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准公开征求意见。《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）对装备电力再生式制动系统的车辆的附加要求增加如下条款：对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。
文件指出，近年来随着A型电力再生式制动系统技术应用的逐步广泛，由于驾驶员长期通过控制加速踏板来实现制动停车，可能会导致养成相应的驾驶习惯，在紧急制动工况下出现误踩等误用的情况。为明确A型电力再生作为一种辅助制动的定位，在经过充分行业调研和讨论的基础上提出该要求，旨在引导驾驶员养成良好的驾驶习惯，保证行车安全。并考虑行业技术和产品现状，此条款给出单独的过渡期时间。
国务院：逐步取消新能源汽车购买限制
5月29日，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，其中提出，推进交通运输装备低碳转型；加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准；逐步取消各地新能源汽车购买限制；落实便利新能源汽车通行等支持政策。
据悉，目前，包括北京、上海、深圳、广州等在内的多个城市对新能源汽车购买设置了限购条件。上海、深圳等地要求购车人社保缴纳一定年限，北京则要求购车人通过排队摇号的方式获取新能源汽车牌照的配置指标之后，才有购买资格。日前，深圳刚刚取消了社保限制。
三部门：对航空航天结构件及发动机制造相关装备等实施出口管制
5月30日，商务部、海关总署、中央军委装备发展部发布《关于对有关物项实施出口管制的公告》。公告称，根据有关规定，为维护国家安全和利益、履行防扩散等国际义务，经国务院、中央军委批准，决定对航空航天结构件及发动机制造相关装备及软件、技术，燃气涡轮发动机/燃气轮机制造相关装备及软件、技术，航天服面窗相关装备及软件、技术，超高分子量聚乙烯纤维相关物项实施出口管制，且公告自2024年7月1日起正式实施。
