蔚来完成二代平台产品切换 全新ec6持续加码中型suv细分市场

2023年09月17日 13:47  

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经历三年爆发式增长后,新能源市场车型迭代、新车发布等更新节奏明显提速。9月15日,瞄准智能电动轿跑SUV细分市场,蔚来上线了全新EC6。随着该车型的推出,蔚来已完成第二代技术平台的全部产品切换。目前,基于NT2.0技术平台,蔚来形成了由8款车型组成的产品矩阵。

此前,蔚来创始人李斌在2023第二季度业绩沟通会上表示,全新EC6上市交付后,蔚来产品矩阵能够覆盖高端市场80%的用户需求。蔚来月销量目标为稳定在2万台以上,在销售能力改善后,10、11月或能看到积极成果。尽管EC6产能爬坡需要一定时间,但它会在其所在的细分市场占据主导地位。

今年上半年,新能源市场格局变化飞速,行业进入了新一轮淘汰赛。不管是蔚来、理想、小鹏等造车新势力,还是比亚迪、上汽等老牌车企,各大厂商围绕技术研发、产品换代等方面都在加大投入。

据悉,全新蔚来EC6延续了延续蔚来“Design for AD”的设计风格,并通过双模主动升降尾翼使得风阻优化高达10%;同时,该车型依然为双电机四驱车,半载工况百公里加速4.4秒;搭载75度、100度电池包车型起售价分别为35.8万、41.6万元,BaaS电池租用方案起售价为28.8万元。

值得注意的是,随着新能源市场竞争持续加剧,某一细分赛道内产品布局日渐拥挤。市场普遍认为,在30万元价位段的中型SUV市场内,特斯拉model Y、阿维塔11以及腾势N7等车型或将成为蔚来EC6的竟对产品。

与此同时,各大车企也在通过调整销售渠道的方式提高服务能力以抢夺份额。目前,腾势已脱离奔驰展厅,开设门店独立运营,并在商场内设立了临时展台;阿维塔则将入驻华为门店,进一步扩增销售渠道。

业内普遍认为,卷价格、卷技术、卷上新速度已成为新能源行业的真实写照。未来,新能源市场竞争势必更加焦灼。在30万元以上的市场区间内,车企间比拼不仅考验汽车各项参数配置,也考验产品背后车企的影响力、用户数量、粉丝数量等多个纬度指标。

(《财经》新媒体综编)

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