很早入局新造车的威马,曾经年销量过4万,保有量至今仍在造车新势力中居前列,现在陷入员工讨薪、工厂停产的困境。在这一轮新能源车大洗牌中,如能借势登陆港股,大破大立,尚有机会
2020年10月1日,北京车展上的威马Maven概念车。图/视觉中国
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悬崖边的威马:机会安在?