“从销售到限售，企业经营方式更多依靠金融机构参与，让大家分享资产，让租的人住得起房，是地产行业生产方式的转变。”11月29日，海航实业运营总裁黄秋在“《财经》年会2018：预测与战略”上如此表示。
海航实业运营总裁黄秋
黄秋介绍，对海航地产而言，商业地产不是主流，海航地产发展更多靠产业驱动，具备几个主要特点：第一，围绕房地产投资所形成的产业链资产会增值。第二，新型城镇化。这是城乡商品流通和城镇化解决的方向。第三，结合海南的趋势，地产与旅游、养老概念相结合。第四，健康医疗养老。
黄秋认为，地方政府的需求要通过产业地产发展来实现，产业地产仍然大有可为。
以下是黄秋发言实录：
黄秋：听了各位专家讲的，收获非常多。我是来自海航集团的，海航怎么会有地产呢？其实是从航空货运物流产业链延伸下来的。我们干这一行，要深度学习地产政策。我们理解政策上的变化，就是多渠道供应、多主体保障，租售并举。另外，限售限购，金融方面的去杠杆。这些变化会不会导致房地产行业的拐点，作为房地产的从业者来讲，我们理解，中国要建设社会主义现代化强国，发展是我们执政的第一要务，从长期判断，结合人民币国际化，我们手上没有资产和资源怎么发展，怎么强国。现在很多人想去买房，但交了定金很久，为什么不开盘卖呢？涉及到市场内动因素和需求的关系，所以，它还是有价值的。
政策调整是不是对我们拐点有影响呢？有的。短期内，企业的经营方式要发生变化，资金来源，以前靠销售，现在限售了，资金不能回来，经营方式更多的要靠金融机构的参与，全社会要靠政策来支持，我们也看到了一些金融机构参与的趋势，包括建行、中信的案例，国外有基金参与的方式，甚至资本的参与方式，让大家来分享这个资产，让租的人能够住得起房，这是生产方式的变化。
从海航地产来说，商业地产对我们来说还不是主流，我们长期的发展是靠产业驱动，产业驱动体现了几个主要的特点：第一，航空、物流、机场，整个产业链的保障。房地产投资，从长远来看，这个产业链上的资产一定会增值。比如，我们投资海口的一个老机场，现在变成了海口中央城区。第二，新型城镇化。这块区域是城乡商品流通和城镇化解决的方向，只要选准了点就会有很好的驱动因素。第三，结合海南的趋势，旅游、养老的概念。第四，健康医疗养老。从我们的实际经验来看，取得了很好的效果，我们在北京、上海、天津等多个城市铺开了。实际上，我们在地产产业和地方政府发展需求方面，地方政府迫切需求的是产业带动，就业拉动，我们有一个良好的产业做依靠，所以产业地产仍然大有可为。
《财经》年会2018：预测与战略由《财经》杂志、财经网主办，于11月28日-30日在北京举行。
