汽车制造商和船东呼吁特朗普政府重新考虑对汽车运输船征收新的高额港口费，认为这些税费将损害美国消费者和出口商的利益。企业在华盛顿于4月宣布新的港口费后纷纷发出抱怨，政府称这些港口费旨在振兴美国造船业，并打击中国在该行业日益扩大的主导地位。在回应周一结束的美国贸易代表办公室行业咨询时，世界航运理事会以及包括福特、卡特彼勒在内的美国大公司警告称，这些税费将代价高昂并产生相反效果。美国贸易代表办公室最初提议对停靠美国的非美国制造的汽车运输船上“每辆车”收取150美元费用，但迫于行业压力在上月给予部分放宽。该行业警告这些措施将对1500亿美元的美国海运汽车进口市场造成严重破坏。然而，根据行业组织美国制造业联盟在其自己的咨询回复中提交给美国贸易代表办公室的计算结果，新措施——将于10月14日生效的每净吨收取14美元费用——仍将使每艘船的平均成本增加60万美元。世界航运理事会首席执行官乔•克拉梅克表示：“拟议的收费具有追溯效力，没有上限，而且不会纠正美国贸易代表办公室希望遏制的行为。”上月末，全球最大汽车运输船队运营商、挪威公司Wallenius Wilhelmsen的首席执行官Lasse Kristoffersen告诉英国《金融时报》，这些提议阻碍了其公司处理美国出口产品的能力。Kristoffersen说：“这项规定降低了美国出口的竞争力”，并补充说“我们正在努力应对此事”。其他团体指出，美国贸易代表办公室决定将港口费适用于所有非美国制造的汽车运输船，而不仅仅是中国船只，这可能会在无意中加强、而非削弱中国的市场主导地位。

AI成功应用，打工人必须加入

普通员工参与AI转型，公司整体绩效将提高。AI正在威胁你的员工。随着机器越来越多地执行以前留给人类的高智力要求的任务，员工感到比以往任何时候都更加被排斥和不被需要。而且情况在持续恶化。根据市场研究公司万森伯尼（Vanson Bourne）的数据，80%的组织表示他们的主要技术目标是超级自动化（hyper automation）——尽可能多地实现业务流程的端到端自动化。高管们倾向于在没有员工反馈的情况下追逐这一目标——而员工们的工作和生活将受到实现该目标的最大影响。

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生成式AI增强网络钓鱼，组织急需应对

AI鱼叉式网络钓鱼攻击日渐令人担忧。任何在大型组织工作过的人可能都接受过关于识别网络钓鱼攻击的培训——这些欺诈信息假装有合法来源，目的是诱骗用户泄露个人信息或点击有害链接。网络钓鱼邮件通常会利用敏感时间点并制造紧迫感，比如催促用户更新密码。但不幸的是，对于公司和员工来说，生成式AI工具正在迅速使这些邮件变得更高级、更难识别、更危险。

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