从这番言论一出便激起千层浪。尽管业界普遍认为，在汽车制造和规模化方面，传统车企依然占据上风，但诚然，智能化、电气化正成为未来汽车竞争的核心，而马斯克创建的特斯拉，以及中国的理想、蔚来等新锐电动汽车厂商无疑给传统车企带来了挑战。

诸如奔驰、通用、丰田等拥有悠久历史和卓著声誉的领先车企已经在积极开发并相继推出了数字化方案和智能电动车系列，而在这些锐意进取的企业中，豪华汽车制造商保时捷正走在创新前沿，不仅在生产线拥抱未来技术（如其首款纯电动跑车Taycan被定义为"改写电动汽车的性能基准"），保时捷在遵循跑车制造传统的同时，着眼于未来，保持敏捷，拥抱新科技，为新世纪的客户提供一流数字化驾驶体验。

“传统和创新，这两个看似矛盾的词在保时捷和谐并存，并融入了我们的品牌精神中。”保时捷（上海）数字科技有限公司董事总经理张骏峰日前在接受《哈佛商业评论》中文版采访时表示。保时捷数科成立于2021年初，前身是2019年成立的保时捷中国数字化部门，专门针对中国独特的数字生态系统和消费者需求提供相应服务，也构成了保时捷雄心勃勃的数字化转型战略蓝图中极其重要的一环：立足中国市场，打造中国客户喜爱的产品与数字化体验。

保时捷早在2016年已深刻意识到自身已经处于行业的复杂转型之中，特别是中国市场有最年轻的客户群体（平均年龄仅为35岁左右）和发达的数字化消费生态系统。为持续获得年轻消费者的青睐，保时捷中国在总部强力支持下积极拥抱变革。数据显示，尽管全球汽车销量在下降，但保时捷仍是跑车市场的佼佼者。2020年，保时捷全球总销量为272,162台，在中国则累计交付新车 88,968 台，同比增长3%，占全球销量的33%，在疫情下维持稳定增长。

从多维度发力数字化转型

为全面引入数字技术力量和创新转型，保时捷明确了以下几大维度。

保时捷正推进电动车开发，计划到2025年，50%车型将为纯电或插电混动形式，到2030年，这一比例将达到80%。同时引入大数据、机器学习、云技术和增强现实等最新技术，进一步提升车辆智能水平。

保时捷数科另外强调以客户为中心来开展数字化转型。公司相继推出了Taycan尊享充电服务、微信服务号、保时捷App、保时捷在线商城等C端数字化产品和服务，让客户的数字化体验更细致贴心和个性化。以App中的代驾维修服务为例，客户只需在手机App中约好时间地点，将车辆交给平台安排的代驾员，就可以自动完成维修服务，节省了大量交通和等待时间。

在经销商层面，保时捷认识到，经销商和线下店在新零售时代正面临前所未有的挑战。但经销商仍在客户旅程中发挥重要作用，尤其是在高端市场中。因此为协助经销商融入数字世界，满足客户对全方位零售渠道越来越高的期望，保时捷推出了“睿境计划”以及睿达零售系统（Porsche One Sales）赋能经销商销售流程，提升销售效率。

中国是全球首个践行“睿境计划”升级试点项目的市场，并在2021年推广到12 家保时捷中心。升级后的线下店支持虚拟现实选车、电子签名、在线支付等技术，为客户打造标准化、动态化、智能化、个性化的线下购车数字体验。“睿境计划”不仅关注线下体验，还将数字技术引入到整个销售流程中，从而提升经销商运营效率和与客户的连接程度。

数字化转型的“最后一公里”

多家领先咨询机构在研究传统行业企业进行数字化转型时都提出，数字化不能仅停留在业务层面，只有融入公司的日常管理和工作习惯中，才能真正打通转型的“最后一公里”。

保时捷从转型之初强调了对组织架构和团队合作模式的改革，并引入了原生数字化企业的“敏捷”工作方法，即构建有共同价值观和目标的组织，通过跨部门紧密合作来保持高度的灵活性和创造力。

保时捷数科的成立和运行体现了这一转型理念。公司主要由产品经理、技术和开发人员构成，与保时捷不同业务部门从产品角度展开协作，帮助业务部门快速应对当前市场的挑战，并提供符合中国客户数字消费习惯的数字化产品和服务体验。

以保时捷最新搭建的电子商务平台为例。公司深刻认识到，在后疫情时代，消费者对网上订购保时捷周边产品和以数字渠道联系经销商和品牌的意愿和兴趣不断上升，因此必须加快电商平台的建立。

通过密切合作，易手车小程序于2020年10月上线，现在用户可以在小程序中查看附近的线下店或追踪车辆信息并在线上下单。数据显示，约有15%的潜客都是通过小程序端口进入到销售网络。为进一步布局线上，在数科团队支持下，保时捷生活方式天猫旗舰店等电商项目也相继启动。“从整体来看，我们的合作方式其实也在撬动销售模式向全渠道的演化，而且速度会越来越快。”张骏峰表示。

但对老牌企业而言，拥抱敏捷和实现组织数字化往往需要时间来适应，甚至会遇到瓶颈期。在总结保时捷数科快速高效推动数字化进程的经验时，张骏峰强调了两大重要经验。

“首先，我们从几个人的团队在一年多时间内发展到约为200人的独立公司，背后离不开德国总部董事会的支持。保时捷这一拥有悠久历史的跨国公司在大变革时代展现了转型的果断，全力支持本土团队，并让数字科技公司的高管加入保时捷中国管理层，这就将数字化提到了公司战略高度。”充分的赋权帮助保时捷数科与业务部门无缝连接，同时更迅速地与德国总部沟通本土需求，从而带领更大型的项目在中国落地。

其次，许多公司在“空降”数字化团队或组织后，并不能让既有部门和新团队充分认识到对方的价值，因此很容易造成低效合作，甚至引发冲突和矛盾。“业务部门会认为数字团队在争抢业绩，因此我们提出了‘赋能’的概念，即服务于业务部门，用数字技术帮助它们提高效率，最终实现我们共同的目标。”

作为一家专门为业务部门提供支持服务的数字化公司，保时捷数科的定位和使命都极为明确：和业务部门共同学习、进步，打造真正有数字化基因的创新组织。“中间过程会有痛苦和曲折，但我们终会克服，因为这是一种共赢的方法——我们的KPI即是其他部门的成功，反之亦然。”

创新者的长期主义胜利

保时捷成立于1948年，这座来自德国斯图加特、拥有浓厚传统气质的企业已经走过了70多年的历程。保时捷认为，基业长青本质上源于适应和改变能力，以及开拓和开发创新和智能解决方案的能力。成功和长寿的公司从不休息，拥抱新的机会，重视创新和新的想法并不断进化。

保时捷正在将这种对传统的坚持和对创新的承诺带入数字化时代。